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第六百九十章 捞过界 (1 / 3)

赵青山自然是来帮助赖宝贵研究中置电机的。

“赵工!您来了?”江宇和赵青山打招呼。

“江总!回来了?”

“这不才到家吗,这中置电机研究到什么程度了?”

“还得个十天半月的就差不多了。”

这样说来,该设计电动三轮车了。

电动三轮车可以在电动车厂里生产,但是低速货车却没法在微型车厂里生产。

因为微型车厂里同时还生产燃油三轮车,根本没办法再安装低速货车生产线了。

低速货车要量产,只能从新建厂房。

仅仅过了一年不找厂房的日子,现在又开始了。

幸亏江宇布局的早,今年已经开的开发南尖山了,而且一次性地开发了一个超大的厂区。

这个厂区开发完毕,一时半会儿不用再愁没有厂区了。

低速货车从出样车到经过各种评测,就算对它的要求没有高速货车那样高,最低也得经过一两年的检验才能上市,厂房怎么都来得及。

电动车厂门口已经有车排队等货了,这是一个好现象,虽然只有三四台车。

电动车厂的产能,自动随着需要也提升到了日产七十辆的产能。

按照这个发展趋势,到年底有望达到日产二百辆的规模。

电动车厂门前等着装货的几辆车里面,有两辆是挂着京牌的,这是夏岳过来拉货的车。

夏岳这货冒个泡说要用船运,然后就没了踪影。

其实他现在的销售规模用船运已经可以了,无非就是慢点。

就算再慢从东河出港到天津港有几天也跑过去了,总共也没多远的距离。

一船货够他卖两三个月的。

人口基数大的地方市场就是大,这是千古颠簸不破的真理。

威来的微型车在其他地区的销售总和,竟然仅仅比京城多了一点。

京城的生意人对这种价钱不高的车辆情有独钟,威来运输车队运过去多少他就能卖出去多少。

威来运输车队有四辆改型运车的车,现在有三辆在给夏岳送微型车。

已经是车队队长的张山波向江宇抱怨,运车车全特么给夏岳服务了,其他地方都没法运了。

张山波这货就在微型车厂内看运车车装货。

他建议江宇再买几辆长板卡车改装。

“等我打电话让夏岳用船运就好了。”

看来是该走水路了。

一条五百吨的船可以装二百辆微型车,给夏岳发一船过去,看看他会不会大惊失色。8hy8hhtt#t,eigh9hyd给他个日狗%

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