此事非常难以琢磨，这个字是是谁留下的？我们又是否要听从这三个字的指引下到船舱内去。
其实如果让我来做决定，我现在就想下船去，可是看胖子和老代的意思，他们却是想要服从蚕丝书页背后文字的指示，下到船舱里去。
“不是吧，你们真要下去？”我无奈的问道。
“那我们还有其他选择吗？”胖子决绝道。
“不是，这句话是什么意思，你都不知道，就这么下去怕是不妥吧。”
“咱下去不就知道了呗，或者还有一个选择。”胖子说完就看着我。
“什么选择。”我问道。
“你跳到海里去，把螺旋桨修好，我们开着船走。”胖子说完做了个请的动作。
我自然是不可能跳海里去修螺旋桨的，内陆齐腰深的小河我都没有下去过，就别说在大海里游泳了。而且因为海里的那些会发光的东西，就算是排除不会水这个条件，我也是绝对不会下去的。
没有选择的我只能跟着胖子老代二人去寻找往下层船舱的入口，至于为什么我不回到渔船上去，那是因为自己独自回去的话，脸上实在挂不住光彩。
一般来说像这种规模的大型船只，往下层船舱的门都是在船体中部桅杆的下面，这是我看加勒比海盗获得的经验，在去寻找下层船舱门的时候，我们也还没忘记光临一下脚下的那两层舱室。
舱室内大致与上面没有差别，第二层大概是身份较为高的水手居所，地上隔一段就有铺着的地铺，那都是些已经发黑潮湿的棉织物，用东西一拨弄就完全散碎了开来。
这里没有什么发现，虽然也是高过船体的平面，但是却和最上面一样，没有往外的窗户。按理来说在这种巨型的船只上因该是有窗户的，但是这艘船的舱室内确是一个完全封闭的空间。
找了半天没有任何有价值的东西，一层和上一层类似，打开门的时候我们就已经失去了入内探索的兴趣，因为没有任何引得起我们注意的东西，什么都没有，空空如也的，就像是被完全搬空了一样。
现在细细观察之下，这艘大船上一共有十一根桅杆。最高的是中心的那根，有四五十米的样子。船头和船尾的最短，但也有二十米的样子。
十一根高大桅杆一次排开，一排固定在整个大船的中轴线上。太平洋上的季风不似西半球热带上海的，风的朝向一致，只需要一张大帆就可以畅通无阻的在海上航行至目的地，所以帆的结构相当简单，不像欧洲大航海时期的那些帆船，帆绳就有几十根，要想熟练驾驶，就得几十个水手完美的合作才能办到。
但直到我们三个并排把一层甲板翻了个底朝天，都没有找到那个我想象中往下的翻板门。而且这一层的甲板完全是由宽大的长条木板拼接而成，连一个稍大点的空隙都没有。