此后的一段时间里，东线德军随即开始了紧张的调动转移。大量人员、马匹和辎重被装上列车，而后在蒸汽机的隆隆嘶鸣中奔向华沙南翼。德国在战前投入了巨大人力物力而修建起来的密集铁路网，对战争中的兵员调度发挥了无与伦比的巨大作用；见德国人以难以置信的速度将部队从一个地区调往另一个地区，中途丝毫没有混乱的景象，赫岑道夫在惊叹之余，也对他北面的那个中欧帝国产生了发自内心的折服和钦羡之情。
不过，这毕竟是一支超过30万大军的大范围调动，所需要运输的物资极多；即便是以德国的铁路线，也需要大概一周时间才能勉强完成。而俄军也正如赫岑道夫手中所获得的情报显示的那样，在波兰地区进行着紧张的调度。上百万军队开始滚滚聚集，俄国的人数优势终于在动员的第二个月后开始展现；单看纸面阵容的话，倒真还是一股令人惊悚不已的力量。双方都在为即将到来的大战积聚实力，准备在第二阶段的战斗中，给对方来一个彻底的了断。
陆地战事悄然酝酿，海上斗争却是掀起了一轮新的波澜。
6月28日，德国海军部宣布英国周边海域为交战区，德国潜艇将有权在不发出任何警告的情况下，在这片海域击沉英法两国的货运商船。首批40余艘潜艇随即驶入北海，将东大西洋变作自己的狩猎场。
与历史上不同的是，自从1895年起，清英便投入了不菲的经费，在自己的宁哈根造船厂进行潜艇的初期研发和技术积累。而由于他和提尔皮茨之间的特殊关系。这些凝聚了设计师智慧结晶的成果，并没有像美国霍兰潜艇那样无人问津、屡遭鄙视，而是得到了来自海军部的不菲订单支援。在这“上帝最初的一击”的驱动之下，德国潜艇从一开始就进入到了一个良性循环的稳定发展状态：海军部满意于潜艇的性能而批量采购，而设计院则将丰厚的资金收益投入研发，在技术上继续推陈出新，研制出更胜从前的新一代作品。
截止到1913年大战爆发之时。德国已经拥有了这个世界上规模最庞大的水下力量。超过150艘各型潜艇在提尔皮茨的海军中服役，除去担任训练任务的早期小型潜艇之外，也有130余艘战斗潜艇可随时出击大洋。而在技术领域，德国潜艇也是遥遥领先于世界各国同行。当前，宁哈根造船厂已经向德国海军交付了数艘水下排水量超过1200吨的大型潜艇；无论是火力、航速、下潜深度、续航能力、还是自持时间，它们都几乎完美到了不像是属于这个时代的地步！
不过，虽然德国潜艇在技术领域上已经远胜于命途多舛的协约国同行，但潜艇的固有缺陷，却也绝非是这个时代的技术所能够克服的。视野狭小、水下航速缓慢、直面哪怕是最弱小的护航驱逐舰也是无能为力。这三个关键性的因素便限定死了潜艇的价值定位，只能作为与水面舰艇相互配合的海军辅助力量来使用。要想最大程度发挥潜艇的威力，必须是在一处范围相对狭小、来往敌国商船密集、且对方缺乏水面舰艇巡弋的海域。唯有如此，潜艇才能避过自己所有的缺陷，并充分发挥其隐蔽于水下的优势，给予敌船以致命一击。