“少爷，这世上就不存在不能卖的东西，如果有，只能是价钱谈不拢。”
栓柱一语点醒梦中人。
是啊，这世上有什么东西不能谈呢。
大不了，加钱嘛。
钱到位，维多利亚也可以睡一睡嘛。
据粘竿处的秘密报告，广东那边与西洋各国通商的权力实际被荷兰东印度公司把持，而英国人、法国人、西班人、葡萄人等西洋各国商人，其实是三道贩子，大头利润被二道贩子荷兰人得了去。
这使得各国商人对于荷兰东印度公司，以及广东粤海关十分不满。
其中又以英国绅士们反应最为积极。
乾隆二十二年，清廷除粤海关外，实际还有浙海关、闽海关、江海关（江苏），也就是四口通商。
但当年乾隆突颁口谕：“口岸定于广东，洋船只准在广东收泊贸易。”
也就是直接关闭江、浙、闽三海关，独保留粤海关，成了一口通商。
为何四口变一口，原因就和英国商人有关。
宏观层面上，西洋各国大航海和地理大发现，造就了现在遍布全球的西方贸易体系。
为了追逐利润，西方各国在世界各地建立无数殖民地和贸易点，地大物博的东方大国中国自然也成了西洋各国垂涎已久的贸易对象。
因为东方的货物是西洋各国最受欢迎的存在。
然而，无论是明朝的走私还是清朝的四个海关，都远远无法满足西方商人追逐利益的需求。
他们试图获得更多的贸易权力，以及更多的贸易点。
与此同时，西洋各国商人也带来了与中国格格不入的思想理念，文化宗教，这肯定让占领中国的鞑靼统治者感到反感。
另外，就是西洋各国的武装商船引起了清廷的警惕。
前两广总督杨应琚曾奏报：“洋船高大如屋，来去无常，尤其是船上装载炮械，云集天朝上港。”
这些清军从来没有见过的武装炮船，对于不重视水师的清军而言，无疑是个巨大威胁。
“海防宁静高于一切”，是康雍乾三朝对海防的基本态度。
当年为了对付明郑据守的台湾，康熙甚至下令沿海居民内迁，使得东南沿海数百万汉人死于非命。
反之，对北疆则是不遗余力，祖孙三代历经百年才算解决了准噶尔。
这一点，同后面清廷重海防而轻塞防，截然不同。
也就是在这个关键节点上，英国东印度公司的一名中国通、汉语名为洪任辉的英国人，乘坐一艘三尾小洋船“成功号”到达天津大沽海口。