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第298章 波音747 (1 / 3)

11月3日这天。

林佰诚带着山口百惠、秦岚、伊莎贝拉和比尔・哈维斯以及保镖团队去了芝加哥。

之所以去芝加哥,那是因为波音的总部在这里,林佰诚这次是来看波音的豪华私人飞机。

在如今的1978年,美国的私人飞机市场主要还是以波音为主,几乎没有对手。

之所以这么说,那是因为空中客车是在70年成立的,湾流的私人飞机也是在73年成立的,距离现如今的78年都没有多少年。

能够买得起豪华私人飞机的都是有钱人,不差钱,更看重自身的安全,在买豪华私人飞机的时候,几乎不可能因为一些优惠选择去购买更便宜一点的空中客车和湾流,宁可花费更多钱购买波音改装的豪华私人飞机。

成立不到十年的空中客车和湾流,还没经过时间考验,富豪们买它们飞机的可能性很小。

林佰诚自然也是一样,经过筛选后,他决定购买波音的豪华私人飞机,然后在今天决定去看看实机。

林佰诚要购买的是由波音747改装的豪华私人飞机,这款波音747的机型较大,载客量较大就是它的优点,最高可载客上千人,采用的是上下两层客舱的布局。

当然了,载客量大是航空公司在开始几年对波音747的印象,但73年石油危机爆发,预期的乘客增长成为泡影,航空燃料价格更上涨了10倍,波音747的载客量大对航空公司来说就不再是优点了。因为载客量大,机型大,那耗油量当然也就更多,在油价暴涨的时期,这些反而成了缺点。

石油危机爆发后,波音每年接到的波音747订单只有20架上下,只有前些年订单量的不到一半。

波音747卖的怎么样跟林佰诚没有关系,不过很少会有富豪选择将这款机型的飞机改装成豪华私人飞机,因为这款飞机的机型大,飞行速度相对较慢一点,机型大的飞机改装后的花费也就会更多,波音737才是更多人的选择。

林佰诚之所以选择波音747,那是因为他不介意机型大,多花的钱他也出得起,更大机型改装后还能乘坐更多人。飞得慢一点也没事,毕竟以洛杉矶到香江十几个小时的航程算下来,慢不了多少,他还不在乎那点时间。

“Mr林,还有伊莎贝拉小姐,比尔先生,欢迎几位的来访!”

负责来接林佰诚一行人的是波音的一个经理,对方亲自带着助手来接人。

伊莎贝拉点了点头,对林佰诚道:“BOSS,这位是波音负责私人飞机销售的克林・科威尔经理。”

“你好,科威尔先生,叫我艾伦就可以了。”

林佰诚和克林・科威尔握了握手。

林佰诚他们一行人是早上九点坐的飞机,到芝加哥这边的时候是下午三点多,因此林佰诚直接让克林・科威尔带他去看实机。

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